川崎忍者ZX-10R是一个摩托车在忍者 自行车运动从日本厂商系列川崎，[1] 的后继忍者ZX-9R。它最初于2004年发布，并且多年来一直在更新和修订。它结合了超窄底盘，低重量和径向制动器。在2004年和2005年，ZX-10R获得了Cycle World杂志和国际大型摩托车比赛的最佳超级摩托车奖。
组件
引擎
川崎工程师采用堆叠式设计，用于液冷式998 cc(60.9 cu in)直列四缸发动机。Ninja ZX-10R发动机的曲轴轴，输入轴和输出轴采用三角形布局，以减少发动机长度，而高速发电机则放置在气缸组后面，以减小发动机宽度。ZX-10R发动机的一体式气缸和曲轴箱总成孔径为76 mm×55 mm(3.0 in×2.2 in)，可减轻重量并提高刚性。该DOHC从铬钼钢，承力建机加工; 每个气缸四个阀门改善高转速呼吸; 锻造轻质活塞具有很高的耐热性，可进一步提高自行车的功率重量比。
冷却系统
除液体冷却外，ZX-10R发动机还在机油滤清器附近设有机油冷却器，以降低油温。Slosh分析还用于设计油底壳的内部结构，从而减少风阻损失并有助于保持低油温。
离合器
多片式湿式滑动离合器将动力传递给六速，紧密传动比，非常适合封闭式比赛。后转矩限制器在高发动机转速下在硬降档时自动脱离离合器(部分地)，以防止在转角进入时后轮跳跃。
轮子
据称，新的六辐轮设计几乎与专用比赛轮一样轻。自2006款以来，后轮胎的侧壁轮廓从190/50 / ZR17增加到190/55 / ZR17。
历史
2004-2005
2004款车型是Ninja ZX-10R的首次亮相，并于2005年进行了少量更新。它结构紧凑，轴距短，功率重量比高，有助于操控。排气系统是全钛合金，带有单个消音器。
2006-2007
除了其他变化之外，2006年的型号还有两个尾部排气装置，这使得干重增加了5千克(11磅)。发动机基本保持不变。
2006款ZX1000D6F型号延续至2007车型年，仅改变了配色方案。2006年和2007年之间最显着的差异是2007 ZX10R排气管上的隔热罩是黑色的，2006年是银色隔热罩。
2008
ZX-10R在2008车型年推出时全新。自行车的外观发生了戏剧性的变化，前端更加棱角分明。川崎从2006-2007型号的双缸尾气排气口转移到更传统的单侧排气口。提高了发动机的压缩比。
2009
2009款车型仅对2008车型的变速箱进行了轻微改动。换档轴经过升级，换档更顺畅。
2010
2010款车型与2009款车型略有不同，包括升级后的Öhlins转向减震器，前大灯嵌入整流罩，个别整流罩中心部分现已融入一个模具中。[2]
2011-2015
2011款ZX-10R在机械和视觉上都经过了大修。最值得注意的是，川崎推出了他们的Sport Kawasaki牵引力控制系统(S-KTRC)作为标准配置。它预测牵引力何时会丢失并相应地进行调整。另外还有一款名为川崎智能制动系统(KIBS)的ABS选项，一种全新的设计，可调节的脚钉，更大的节气门体，水平后悬架，更轻的三辐轮毂，昭和大活塞前叉(BPF)[3]前悬架和LCD面板仪表板。[4]2012年的模型与2011年相同，唯一的例外是提供的涂料方案略有不同。2013年，这些车型进行了另一次小改版，其中所提供的颜色再次改变，前减震器被Ohlins电子前转向减震器取代。2014年，唯一的变化是不同的颜色。2015年，唯一提供的颜色是黑色，以及30周年纪念版(在欧盟，还提供绿色)。
汤姆·赛克斯在2013年成为第一个超级摩托车世界冠军的川崎，因为斯科特·拉塞尔和第一对ZX-10R。Stuart Easton赢得2014年澳门格兰披治大赛车冠军。Jonathan Rea赢得了2015年超级摩托车世界锦标赛的冠军。Jeremy Toye在Pikes Peak International Hill Climb举行重量级(公开赛)单圈纪录。
2016
2016款ZX-10R获得了重大更新。索赔210马力，冲压空气进气量为13,000转/分钟。[5]电子设备现在使用博世五轴内部测量单元(IMU)。第六度由专有的川崎软件计算。S-KTRC更新了增加的启动控制模式，一个快速移动器和发动机制动控制。也可选择更智能的KIBS转弯ABS。由于其预测性而非反应性，川崎宣称这种S-KTRC系统是目前所有牵引力控制系统中最先进的系统。机械上现在更轻的一些变化是滑动离合器，平衡器，曲轴以及活塞。限制较少的空气过滤器和较大的空气箱以及较轻的限制性较低的排气系统。一种新的盒式传动装置是垂直堆叠的。自2004年以来一直在使用的先前的花瓣转子现在被圆形转子取代。它们现在也从310毫米(12.2英寸)到现在330毫米(13.0英寸)更大。卡钳现在是Brembo M50 Monoblock，主缸是径向Brembo。现在刹车线采用不锈钢编织而成。第一款用于生产运动自行车的43毫米Showa Balance Free Fork来自WSBK。川崎还为底盘和发动机提供Race Kit零件。[6]
2017
川崎发布了一个特殊的认证，ZX-10RR带有改进的气缸盖。可以订购Race-kit零件，例如高升力凸轮，DLC涂层气门机构，加强曲轴箱，Marchesini七辐轮辋，双向快速换档器和单个座椅。该模型限量500台。
