本人开车已四年，因为经常开车出差，所以在高速公路已开了6万多公里。拿到驾照的第二天是我第一次上高速，那天时大年初一，路上车很少，我从杭州开到绍兴，上高速后始终保持在第二车道并保持80码的速度行驶，不超车，不变道，连大卡车都在超我的车。但随着技术的熟练，在高速开车胆子越来越大，出现险情的次数也越来越多，特别是在驾龄一年左右时最多。随着自己遇到的险情的增加以及亲眼目睹了许多车祸后胆子又变的越来越小，车子也越开越慢和越来越规范，现把自己的经历汇总并分享给大家，希望大家能从我的这几次险情中吸取教训。
1、在路况好，车又少时也不要开的太快，要时刻记住天有不测风云。
事情发生在山东的同山高速，当时路上几乎没有车子，而且路面又好，也想试试9花的性能，于是开了175-180码，开了没几分钟就出险情了，右轮的路面有水迹，左轮路面是干燥的，车子立即向右偏，差点撞上路边的护栏。
要记住车子碰撞的能量是与速度的平方成正比的，开车时经常会有意想不到的情况出现，如路面有坑、货车的掉落物、爆胎等。
有一次在赣粤高速开车，是一段新修路面，车子也很少，但我只开了100码，车子经过上坡后突然发现路面上有一块约20高厘米高的黑色物体，此时急打方向有可能会侧翻，因此只好急踩刹车并双手紧握方向盘，物体从车下经过磕到了右后轮，轮胎破了，钢圈变形的不能用。由于车速慢又踩了刹车所以没有车毁人亡。
2、变道
(1)路上车少时，不要以为你开140-160吗已经很快了就可以随便变道，奔驰宝马等好车还嫌你慢呢。
在京沪高速徐州到滕州段，中午时车子很少，开了140-150码，从超车道变到行车道，突然在右前玻璃窗看到一辆黑色的宝马离我很近，很快超过后绝尘而去。我想那辆宝马的驾驶员也吓了一大跳。
另一次是在江苏的沿海高速，也开了140-150码，在变道前一分钟还看过反光镜右后方没车，变道时一辆黑色的奔驰快速超上来。差点撞上，等我反应过来已不见了奔驰车。
(2)在三车道的高速公路上，从超车道到变到行车道时千万要小心，特别是超过大车后变道，因为也有小车从第三车道超车后变到第二车道，而且你在反光镜中也看不到另一辆超车后变道的小车。这在沪杭高速碰到过两次。
3、超车
(1)最好不要从紧急停车带超车
在只有两个车道的路上，经常会出现两辆货车并在一起而且开的很慢的情况，大部分司机会等不及而从紧急停车带超车。本人就在京沪高速淮安到扬州段碰到了险情，当我从紧急停车带超过去时，货车突然向右开，我一个紧急刹车才避免了车祸。感谢9花的刹车很灵，否则有可能今天不能在这里个你们发帖子了。如果想从紧急停车带超车请千万要打超车灯、闪灯光和按喇叭，因为这些货车司机有可能在疲劳驾驶。
(2)在有高速公路出口的地方最好不要从右侧超车或行驶
因为有可能在你左前方的车子会突然发现错过了出口，这时他本能的反应是踩刹车并向右变道，如果这时你从右侧超车或行驶刚好撞上。
事情发生在苏州到南通的苏嘉杭高速上，我在行车道正常开车，路过一个出口处时，左前方的一辆车发现错过了这个出口，于是就突然踩刹车并向右转，我马上按喇叭、踩刹车并轻打方向，但由于开的是别人的车，那辆车刹车要踩的很重，按喇叭时按在了音响控制键上，所以按喇叭踩刹车没起到作用。从此以后我遇到有出口的地方都尽量变道到超车道并减速。
(3)超车时最好打超车灯、闪灯光和按喇叭同时进行，特别是超长途客车和货车，因为这些司机很多在开车时在打瞌睡。
雁荡山到上虞的上山高速上，我从超车道超一辆长途客车时，由于没打超车灯、闪灯光和按喇叭，客车突然向左行驶，差点撞上。
4、行车位置
(1)在比你好的车子后面行车时请拉开车距，因为他的刹车比你灵。
(2)最好不要在大货车和客车前面行车，因为他的刹车距离比你长，你踩紧急刹车时，他会撞上你，使你变成汉堡包。
(3)最好不要与大货车和长途客车并行开车，因为这些司机很多在开车时在打瞌睡。
