1 关于电子节气门控制器
简单说，电子节气门控制器就是电子油门加速器的一个升级版的别称，两者的工作原理相同，功能也相同;唯一的就是电子节气门控制器有显示屏，可以一目了然选择的功能。
两者相同点
(1)工作原理一样。都是通过提高油门响应灵敏度来实现的，会将输入的油门信号放大50%。
(2)适用的车型也一样。都是适用电子油门设计的汽车。
(3)安装方法一样。都是加装在汽车的油门踏板端口上。
两者不同点
(1)配件上区别：
电子油门加速器：只有一个主机，不带显示屏。
电子节气门控制器：有一个主机、一个显示屏。
(2)功能上区别：
电子油门加速器：只有6大模式的可选。
电子节气门控制器：在原6大模式基础上，各细分9小段可调，增加了微调功能，一共有46小段。
(3)操作的方式上区别：
电子油门加速器：选择功能的时候，需要停车，并只能通过主机上发出的声音来判断,只有6个大模式可选。
电子节气门控制器：选择功能的时候很方便，不需要停车，可以直接在显示屏上面的按钮上操作，选择自己喜欢的功能。
2 电子油门加速器版本及功能说明
市面上有2种版本较为流行，下面给大家说说，一种是6模式可调的，另一种是4模式可调。
6模式版
(1)FH模式(手动挡全加速)：
适合手动挡车辆，通过改善汽车电子节气门响应速度，提升车辆瞬间加速性与爆发力，获得最佳提速效果。
(2)FA模式(自动挡半加速)：
本适合手动挡车辆，通过改善汽车电子节气门响应速度，提升车辆瞬间加速性与爆发力，获得最佳提速效果。(效果只有全加速的一半)
(3)HH模式(手动挡半加速)：
适合手动挡车辆，通过改善汽车电子节气门响应速度，提升车辆瞬间加速性与爆发力，获得最佳提速效果。(效果只有全加速的一半)
(4)HA模式(自动挡全加速)：
适合手动挡车辆，通过改善汽车电子节气门响应速度，提升车辆瞬间加速性与爆发力，获得最佳提速效果。
(5)NOR模式(原车设置)：
本模式相当于恢复到原车控制，运动与舒适的平衡。
(6)EC模式(省油状态)：
本模式延缓节气门的响应，可到达经济又环保。
4模式版
(1)P1模式(运动)
通过加快节气门响应速度，提升车辆瞬时加速性能和爆发力。车辆提速轻快，倍添驾驶乐趣。
(2)P2模式(运动)
通过加快节气门响应速度，提升车辆瞬时加速性能和爆发力。车辆提速轻快，倍添驾驶乐趣。(效果减半)
(3)NOR模式(普通)
可以恢复原厂设定，达到运动与舒适的平衡。
(4)ECO模式(节油)
通过延缓节气门的响应速度，使得车辆乘坐舒适、节油环保。
