哈啰出行是一家致力于为用户提供轻活、自由出行工具的共享单车公司，先后在杭州、宁波、福州、厦门、天津[1]等城市进行投放，未来将投放全球市场，让每一个人都能便捷出行。
新顺风车哈啰出行创始人是杨磊，江伟，韩美，李开逐等连续创业者共同创立。[2]
2018年10月，哈啰出行正式推出网约车业务，业务覆盖上海、成都、南京三地。
中文名 哈啰出行[3]
产品类别 出行服务
软件类型 旅游出行
最新版本 4.12.0
软件大小 30.9MB
外文名 Hellobike
所属企业 上海钧正网络科技有限公司
创始人 杨磊 江伟 韩美 李开逐
软件特色 免押金
创始团队
杨磊，连续创业者，国内专业移动出行平台--哈啰出行联合创始人、CEO。
李开逐，哈啰出行联合创始人、执行总裁。
韩美，哈啰出行联合创始人、COO。
江伟，哈啰出行联合创始人、CTO。
品牌LOGO
2018年9月17日，哈罗单车宣布企业正式更名为“哈啰出行”，并启用全新的品牌标示系统。[5]自成立以来，哈啰出行已从单一的共享单车企业成长为囊括哈啰单车、哈啰助力车和汽车等综合业务的移动出行平台，呈现多元化业务特征，因此公司也从“哈罗单车”更名为“哈啰出行”。
“啰”字多了一个“口”，寓意着哈啰后期将采取与公众沟通交流，新Logo取自公司名称首字母H，线条图形代表智慧科技、出行道路、人车路的连接，新logo采用的设计倾斜6度，体现了哈啰出行进取、创新的精神。[4]
产品服务
产品使用(4)2018年3月13日起，哈罗单车启动全国范围信用免押骑行，芝麻分650以上的用户，即可在全国免押金骑行哈罗单车。[6]同时，为了方便用户在出行过程中临时停车，每日首次换骑15分钟内免费。Hellobike的工作人员通过夜间巡检和数据分析发现，市民对于这种新型的出行方式接受度高，在地铁、公交停运后，有大量用户有出行需求。Hellobike宣布夜间骑行免费，做城市出行系统的补充。
哈啰单车
目前主要为哈啰单车3.5版本，车身搭载行业首个智能语音锁，可定制语音服务，拥有GPS+北斗+基站三重定位，定位精度提高一倍，定位时间减少70%，开锁时间固定在0.99秒内。[7]哈啰单车3.5车辆对多项技术进行升级，采用真空一体发泡坐垫，可以有效避震，采用全铝合金车架、防锈蚀，采用双刹车系统，前鼓刹+后随动闸制动距离较二代车缩短20%。哈啰单车3.5还采用了可调座椅，发泡实心胎。 哈啰单车3.5还调整了车身上的传动比。[4]
哈啰助力车
2017年9月，哈啰出行推出哈啰助力车。该车采用汽车工业级别锂电池，最大续航里程50KM，电机180W，限速20km/h，电线隐藏在车内防水。车身采用烤漆，采用液压减震器和实心胎。[4]同时采用NFC电子智能锁，通过APP解锁，后台可同步监控，手机APP端显示剩余电量和可续航里程。[4]
哈啰共享景区车
2017年4月哈啰出行上线”共享景区车“业务，[8]哈啰景区业务定制提供单人车、情侣车、亲子车、家庭观光车、助力车等多产品。车辆附带骑行意外险等安全保险。[8]相较传统景区车租赁，哈啰共享景区车无需人工服务。游客仅需使用支付宝/微信扫描车身二维码，无需支付押金即可实现全程自助骑游。哈啰共享景区车拥有GPS定位，可为建立智能规划停车系统、高效车辆运营系统及智能后台管理系统提供数据支撑，实现共享景区车的科学、精准、智能化管理和运营，并以清晰的模块化系统为现代景区量身定制解决方案。[4]
哈啰打车
通过更新后的哈啰出行APP或者哈啰出行支付宝小程序上的“打车”入口，即可便捷使用一键叫车体验网约出租车服务。[4]
2019年1月下旬，哈啰顺风车业务将在上海、杭州、广州、东莞、合肥、成都等6座城市开通试运营，其他城市将陆续开通。
哈勃系统
哈啰出行自主研发的“哈勃系统”不仅能够实时监控和管理运营中的车辆，指导线下车辆运维工作，还能对用户骑行记录和骑行轨迹进行大数据分析，进而指导线下车辆的投放和调度、预测用户骑行行为。由于能对交通潮汐状况和热点区域的骑行情况进行实时分析，“哈勃系统”已经协助多个入驻城市的地方交管部门进行城市交通管理。
BOS运维系统
BOS(Bicycle Operation System)系统是哈啰出行自主研发的单车运维管理系统，线下运营人员可依托平台及BOS端对故障车辆进行寻回、修理。智能车锁升级添加了自诊断功能，车辆运营过程中车锁遇到的软件问题，系统会自动记录并上报给服务器，运营人员可以通过BOS系统主动发现故障车辆，并通过BOS端对车辆进行定位，主动前往车辆附近查看、处理，以避免出现车辆长期违停的情况。
智能锁
哈啰单车以智能车路线为依托配备智能锁，拥有GPS、北斗、基站、蓝牙四重定位，双向通信，实现精准定位。开锁速度达到0.99秒，领先行业。3.0版本哈啰单车配备了企业自主研发的行业首个智能语音锁，可提供智能语音播报支持。哈啰出行执行总裁李开逐透露，哈啰出行自主研发的最新第五代智能锁，应用了蓝牙自适应技术，可有效降低车辆的闲置率，预计 10 月将会投入应用。
自适应蓝牙电子围栏
行业首个实用级别的城市单车停放技术，停放误差小于10厘米。团队在芯片里面移植了神经网络的算法，对信号强度和距离判断的关系可以做自动的识别和自动适应，判断车是不是停到了蓝牙信号区域里面，测试成功效果达到了95%以上，可实现产品级应用。
AI算法技术解放人力
哈啰出行通过在哈勃系统中加入AI技术，作为创新项目并根据当时的运营流程，在尽量不漏过真实报障的情况下，尽可能过滤误报，提升对有效或无效报障的识别精准度，判断准确率超过90%，将人从冗杂低效的工作中解放出来，提高资源优化配置，提升运营模式的整体效率。
治理城市黑洞
后台算法通过分析车辆历史骑行信息、城市订单分布信息、城区运营区域信息等数据，分析出散布在城市中的“黑洞”区域，自动划出“黑洞”区域，并将算法筛选出来的“黑洞”区域设置为“禁停区”，可极大提升车辆运力，优化城市出行服务。
车辆失联预测
部分单车可能因为信号不好或者被破坏跟服务端失去联系。哈啰出行在引入神经网络算法后，服务端根据这辆车不断上报的信息，预测它是否可能会失联，一旦这辆车被打上可能失联的标签，工作人员就可以提前干预，进而提升运营效率、降低运维成本。[4]
企业文化
哈啰出行秉持“科技推动出行进化”的使命，愿景是成为一家世界级的科技公司，企业以创新文化、心有用户、团队精神、诚信做人、专业做事和保持饥饿为价值观。[4]
致力于为用户提供覆盖短、中、长距离共享出行服务，缓解城市交通压力，减少车辆尾气排放，为智慧城市提供可持续发展的立体化共享出行解决方案。[4]
发展经历
2016年
Hellobike2016年11月，共享单车Hellobike宣布完成A轮融资，金额暂未披露，投资机构包括GGV，另据Hellobike创始人杨磊透露后期会引入其他投资机构。此轮融资将主要用于投入研发和造车。[9]
2016年12月6日，无桩智能共享单车品牌Hellobike在厦门集美进行低调的试运营，12月12日，Hellobike正式宣布进驻厦门，已经投放超过40个停靠点，计划在整个厦门投放五万辆“小白车”，让厦门的旅行+单车成为一道新的风景。[10]
2016年12月26日，“Hellobike”运营方上海钧正网络科技有限公司与中国平安达成战略合作，创新理赔保障计划，恶劣天气骑行发生意外事故，您将会得到双倍赔偿，保险额度为共享单车行业内最高。[11]
2017年
2017年1月12日消息，共享单车平台Hellobike哈罗单车宣布完成A+轮融资。本轮融资由GGV纪源资本领投，磐谷创投跟投，投资金额暂未披露。[12]
2017年3月11日，武汉首批5万辆哈罗单车“小白”亮相街头，武汉街头又新添一抹色彩。11日凌晨，武汉广场、洪山广场、积玉桥等地，都出现了“小白”的身影。记者看到，其车身主色为白色，印着Hellobike字样。与“小橙”“小黄”一样，“小白”也是无桩智能共享单车，但前面多了车篮。[13]
2017年3月13日，南昌首批哈罗单车“小白”亮相街头，南昌街头又新添一抹色彩。13日凌晨，八一广场、秋水广场、红谷滩等地，都出现了“小白”的身影。
2017年4月12日，国内领先的共享单车Hellobike宣布正式进入天津。白色流线简洁的车身、红黑相间的车轮，Hellobike被热情的天津市民赞为单车界的“颜值担当”。明明可以靠颜值却要靠实力说话。作为行业内少有的能自主研发并大规模生产GPS智能锁的共享单车企业，Hellobike拥有多项先进的科技水平。今后，天津市民不仅可以使用Hellobike小白车解决“最后三公里”，还可以骑单车感受渤海明珠的魅力，欣赏古文化街、滨江道等著名景点，解锁中西交融的津城。[1]
2017年10月25日上午，哈罗单车CEO杨磊确认“哈罗单车与永安行低碳科技有限公司合并”(该公司系永安行子公司)，其本人将出任新公司CEO。[14]
2017年12月27日，哈罗单车宣布完成10亿元人民币D2轮融资，本轮融资由复星领投，GGV(美国纪源资本)跟投。
2018年
2018年2月，哈罗单车方面公开回应称，由于永安行此前在北京进行了投放，单车折旧、损害严重，影响用户骑行体验，哈罗单车和永安行合并之后，由哈罗单车将部分损坏和无法骑行的车辆回收并更新。
2018年3月13日，哈罗单车宣布“全国免押战略”，芝麻分650分以上者，可通过支付宝“扫一扫”车身二维码，在全国免押金骑行哈罗单车。
2018年4月，哈罗单车完成E1轮融资，主要投资方包括了蚂蚁金服和复星，另有若干家机构参与，融资的金额接近7亿美金。[15]
2018年5月31日，永安行发布公告表示，蚂蚁金服全资子公司上海云鑫以14.68亿美元整体估值对永安行低碳(永安行共享单车与哈罗单车合并后的主体)增资20亿人民币，占股比例上升至36%;而上市公司永安行持股比例下降为8.8%。[16]
2018年9月17日，哈罗单车在上海宣布企业正式更名为“哈啰出行”，并启用全新的品牌标示系统。[5]
2018年10月11日，哈啰出行上线了打车入口，正式推出网约车业务，业务覆盖上海、成都、南京三地。在哈啰出行App首页，已有单车、助力车和打车三个入口，但其打车业务目前只提供网约出租车的服务。这也是继美团、高德之后，又一个开通网约车业务的出行企业。[17]
2018年11月21日，哈啰出行宣布正式携手首汽约车，在北京、上海、杭州、南京、合肥等全国60多个城市同步接入首汽约车网约车业务。[18]
2018年12月消息，哈啰出行已完成新一轮融资，由春华资本和蚂蚁金服领投，融资规模为数十亿人民币，据界面的报道，哈啰出行新一轮融资金额为40亿元。春华资本、蚂蚁金服这一轮投后，哈啰出行估值不低于25亿美元。
2018年12月28日，哈啰官方确认完成新一轮融资，领投方为春华资本和蚂蚁金服，金额达几十亿人民币。[19]
相关事件
哈 罗单车日前称，ofo小黄车的工作人员分别在珠海、烟台对哈罗单车进行破坏、盗窃，并征集破坏哈罗单车的更多证据。ofo方面回应表示，破坏单车的是一名外包人员，已对其退回处理。此外，昨天永安行的公告显示，蚂蚁金服全资子公司对哈罗单车及永安行合并后的共享单车公司进行增资，继续保持第一大股东的位置。
在2018年，相信大家都知道滴滴顺风车事件，虽然滴滴方面在不断地进行整改，但是滴滴顺风车重新上线仍然遥遥无期。可以说曾经的顺风车行列中，滴滴占据了老大的位置。
然而在滴滴顺风车出事之后，他的地位其实早就保不住了。顺风车市场可以说是大变样了，但是仍然有很多公司在盯着这块大肥肉。
对于我们用户而言，顺风车下线也给我们带来了诸多不便。只不过顺风车确实引起了一些不好的现象，随着顺风车下线，我们也再次回到了，打出租车以及坐公交的日子。
究竟在未来，滴滴还能否重新上线顺风车，现在谁都说不好。不过现在，阿里巴巴的马云，已经开始出手，进军顺风车领域。对此很多网友表示：老板是马云。那么可以信任。
马云所投资的汽车出行业务，就是哈罗出行。不得不说，马云这个人的眼光非常独到，他进行过的投资，很少会出现亏本的情况。最近马云所投资的哈罗出行，已经正式开始招募顺风车车主。
那么这也就表示，在不久的将来，我们可能会在马云投资的哈罗出行上，看到顺风车业务。而且拥有马云这样的强大后盾，相信哈罗出行会拥有足够的技术以及资金。
这两点，也是一个企业发展的关键。目前哈罗出行所缺少的，应该只是众多的车主。而且现在哈罗出行的注册用户已超过两亿人，并且获得了40亿人民币的融资。可以说已经拥有了天时地利，只差顺风车业务上线了。
不过听说这件事情之后，很多人提出了想法。大家担心哈罗出行上线顺风车业务之后，会不会跟滴滴发生同样的事情?马云又该如何去避免这样的事情发生呢?
虽然小编不知道马云有何想法，不过既然马云决定要进军该领域，就一定是经过深思熟虑的。相信哈罗出行上线顺风车之后，一定有自己公司，对于乘客安全的保护措施。
而且小编觉得，哈罗上线顺风车之后，肯定会带给用户很多福利。因为马云不仅仅是一个企业家，也是一个非常优秀的慈善家。从支付宝就能够看出来，马云给广大用户的福利是非常多的。
